在所有與壓縮機有關的配件中，油環(huán)、活塞等的作用十分明顯，因此，下面僅就連桿大頭軸瓦和連桿小頭襯套的配合間隙及連桿二頭間油道的流通截面積對壓縮機耗油的影響做一簡單論述。
相對于潤滑油本身的物理化學性質(zhì)和油壓以及制冷系統(tǒng)的工況而言，壓縮機相關配件的狀況尤為重要。因為它們一旦裝配完畢就不容易更改。
潤滑油在壓縮機運轉(zhuǎn)中的作用有運動部件就離不開潤滑油。潤滑油在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中主要起以下作用：①形成油膜，減小磨擦阻力。②帶走因相對運動產(chǎn)生的熱量。③帶走因相對運動產(chǎn)生的磨肖。④形成油封。⑤油壓推動能量調(diào)節(jié)機構工作。壓縮機的潤滑油循環(huán)曲軸箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)油粗濾器過濾后，經(jīng)油泵送到油濾腔，通過油精濾器過濾后，一部分油進入曲軸油孔，潤滑后主軸瓦，同時進入曲柄肖潤滑連桿大頭軸瓦，并通過連桿二頭間的油道進入連桿小頭襯套（軸承），另一部分油送到軸封后，進入前主軸承，連桿大頭和小頭，還有一油管將油輸?shù)侥芰空{(diào)節(jié)閥，以實現(xiàn)壓縮機工作的能量調(diào)節(jié)。潤滑油的壓力如超過規(guī)定壓力時，則從油泵出來的油將有一部分通過油壓調(diào)節(jié)閥直接返回曲軸箱。到達軸承后端和軸封端的潤滑油，由于活塞的往復運動，不可避免地將其中一部分隨制冷劑氣體排入制冷系統(tǒng)中，因此，只有一部分潤滑油回到曲軸箱，而排入到制冷系統(tǒng)中去的潤滑油就形成了壓縮機實際工作中的耗油。